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合成润滑油有哪些分类,优点有哪些

发布时间:2019-08-14 10:48
  合成润滑油品种较多
  
  合成烃油 包括 α-烯烃齐聚物、烷基苯及合成环烷烃等油品。它们具有粘度指数高、倾点低、蒸发损失小的特点,使用温度为232℃。适用于制备寒区、严寒区用内燃机油、齿轮油、液压油、空气压缩机油、冷冻机油及各种用途的白油。合成环烷烃具有较高的牵引系数,主要用作无级变速装置的传动油。
  
  酯类油  包括双酯、多元醇酯和复酯,其特点是粘度指数高,蒸发损失小,加入添加剂后热氧化安定性好,可在175~200℃下长期使用,是一类各方面性能均比较优良的合成润滑油。主要用于制备各种航空润滑油、内燃机油、空气压缩机油、高温仪表油、金属加工用润滑剂及纺织、合成纤维工业用油剂。
  
  磷酸酯  包括三烷基、三芳基及烷基芳基磷酸酯。其特点是难燃性和润滑性好,但高温下易水解,能溶解常用的橡胶、塑料和涂料。主要用于航空及工业难燃液压油。
  
  硅油  亦称硅氧烷油,是带封端基的聚硅氧烷液体。主链由硅、氧原子交替组成。系无色透明、无臭、无味流体。通常分为甲基、乙基、甲苯基及甲基氯苯基硅油等。是各种润滑油中粘温特性油品,具优良的电绝缘性和热稳定性,可在-90~273℃间长期使用。在塑料、橡胶、食品工业中作脱模剂;高空飞行器中作阻尼、减震、液压介质;多种油相和水相体系的消泡剂;对发酵液以及肺水、胃液也有良好的消泡作用。甲基硅油粘度低、闪点高,可作为难燃变压器油。甲基苯基硅油的热稳定性更好,大量用作扩散泵油。乙基硅油的润滑性以及与矿物油的共混性比甲基硅油好,但耐热性略差。
  
  氟油  包括全氟碳油、氟氯碳油及聚全氟烷基醚油,其热分解温度高,化学安定性好,在100℃以下与浓无机酸、碱以及强氧化剂等接触不起作用,在空气中不易燃、不易爆。氟油在国防工业中具有重要的使用价值,在化学工业中用于耐酸、碱、液氧及各种化学介质的润滑部位。
  
  聚烷撑醚油 亦称聚醚,包括二醇、单醚和双醚。具有较好的润滑性,高温氧化后不生成沉淀和胶状物。主要用作汽车制动液、水- 乙二醇难燃油组分、金属加工的淬火液和切削液、高温部位用润滑油。
  
  除此以外,还有其他诸如聚苯醚、三嗪等合成油,由于其制备困难,价格昂贵而很少使用。
  
  合成润滑油优点有哪些
  
  机油中的基础油按习惯分为矿物油和合成油。在汽车消费非常成熟的国家,合成油的消费量在整个润滑油销量中占到了很大比例,但是在我国却仍占有很少的市场份额。很多车主并不了解矿物油和合成油之间的区别。其实,合成润滑油比矿物油具有更多的优点。
  
  普通润滑油指的是矿物油,它是把原油提纯过滤后,选择其中适合用于润滑油的成分,再经过进一步加工而终得到的润滑基础油。而合成油则是对化工原料进行各种复杂的生产工艺处理,理想的分子结构及分布,产品各个方面的性能都较矿物油有了很大提高,从而能满足更高性能的润滑要求。
  
  适用于广泛温度环境
  
  合成润滑油的黏度指数高。合成油在正常使用时,能够适用于广泛的工作温度,无论是北方冬天的严寒还是南方夏天的炎热,合成油都能从容应付。尽管合成油的黏度较矿物油低,但正由于其高黏度指数,润滑效果要优于矿物油,同时还能够达到节能的目的。
  
  由于合成油具有更好的剪切稳定性(如壳牌超凡喜力的剪切稳定性是普通润滑油的3倍),这使得油品在高温和发动机高转速下依然可以保持黏度级别,即使在苛刻的工况下,也能提供强韧的厚油膜保护,保持对发动机的润滑效果,大大减小摩擦、降低磨损。
  
  此外,合成油在低温情况下也能达到更好的流动性,减少发动机的磨损。这意味着在寒冷或者高寒条件下,润滑油能够迅速到达各个润滑部位,发动机可以瞬间启动。由于发动机的非正常磨损在很大程度上是由冷启动造成的,所以使用合成油能明显减少发动机的冷启动磨损。
  
  更加清洁,更加环保
  
  合成油的生产技术能够确保油品具有的热氧化稳定性,极大降低了油泥、积碳等危害物质的生成,使得引擎保持大程度的清洁特性,以壳牌超凡喜力为例,它的清洁性能是普通矿物油的5倍,可以帮助引擎得到更好的保护。
  
  此外,合成油优越的能力和高温稳定性使得换油周期相比矿物油延长许多,这也能够减少废油排放。由于合成油蒸发的损失低,能够明显降低油品的消耗,从而减少炭氢的排放。并且合成油完全不含硫、氮、磷和杂环芳烃,能够满足较高的排放要求,油品对人体的损害较小,这些都体现出它的环保意义。
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